第二，穿梭車具有很大的擴展空間，形式靈活，能與多種存取系統進行配合，實現多種多樣的存取方式，具備廣闊的市場前景，尤其是其衍生產品子母車系統及多層穿梭車系統，自動化、智能化特征明顯，代表了先進性，是接下來各大貨架及系統廠家新技術研發的方向，市場需求也會持續增長，值得所有濟南貨架企業關注。

 

　　第三，東南亞市場熱度持續增加，大項目不斷涌現，具備廣闊的市場前景，但同時，東南亞市場是歐洲貨架廠商的傳統勢力范圍，競爭壓力也不小，需要做到更好的差異化競爭，方會有較好表現。

 

　　第四，鋼材市場風云變幻，經過2015年的持續下跌，2016年的持續上漲，目前鋼材價格處于中位，2017年的鋼材價格走勢不夠清晰，難以預判，對貨架企業來說，這是個十分嚴峻的考驗，處理不當，輕則利潤縮水，重則出現虧損，需要企業提前做好準備，做好風險控制。

 

　　第五，可以預見的“價格戰”將會持續，雖然貨架行業保持總體增長態勢，但相信市場的增量還是跟不上整個貨架行業對項目的需求，競爭會十分激烈。針對目前已經發生的“價格戰”，市場上有這樣的說法：貨架行業以前也有價格戰，但隨著上市公司和想上市的公司越來越多，競爭較之前將更顯“白熱化”，上市公司出于業績的壓力，想上市的公司又要爭取業績，上市公司不是以項目本身的成本盈虧來考慮，哪怕項目虧本，但有了營業額，守住了市值，那么項目的這點虧損在巨大的市值面前幾乎可以忽略不計。

如果這樣的說法成立并客觀存在，按照其他行業以往的演化，我們對濟南貨架市場的價格戰持悲觀態度。但我們心中明白，價格戰不是行業健康發展的出路，對產品品質服務和品牌不懈的追求一定是值得我們行業內每個成員堅守的。